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全新一代奥迪A8解析 科技、动感新旗舰

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评论 浏览: 来源:厂商供稿 2017-08-04 14:16:34

一点也在《蜘蛛侠》电影中有体现,男主角回家后抱起熟睡的小孩直接回家休息了,全新A8自己去车库休息了。

一句话点评:奥迪AI,走在量产车自动驾驶前沿。

终于该说动力了,在介绍全新A8用什么发动机之前,有一个新名词必须先了解——48电气系统。就好像电脑处理器核越多越好,车辆电气系统电压越高越NB,相比其它车用的12V,这套系统效率更高、更节能。

48V电气系统的关键是皮带驱动启动机(BAS),通过中度混合动力技术(MHEV)车辆可以在发动机熄火状态下滑坡,并平稳地重新启动。另外,还有扩展启停功能和高达12kW的能量回收输出,这项技术可以让全新奥迪A8每百公里节省0.7升燃油。

全新奥迪A8初期有两款3.0L V6涡轮增压发动机,一款210kW的3.0TDI柴油发动机,一款250kW的3.0TFSI汽油发动机,显然后者会引入中国市场,前者主要在欧洲。显然,在现阶段只有6缸机对D级大型豪华车还有点不够面子,晚些时候奥迪还会给全新A8搭载两个V8发动机,320kW的4.0TDI柴油发动机和338kW的4.0TFSI汽油发动机。

如果你觉得这还不够,那顶级的全新A8将保留12缸车型——W12 6.0TFSI,目前该款动力参数不详。但可以猜测,这台神机应该与宾利添越上的有点关系,毕竟都是一家。

需要特别指出的是,新车还将推出插电混动的A8L e-tron quattro,其3.0TFSI发动机和电动机综合输出330kW的最大功率和700N.m的峰值扭矩。纯电模式下可行驶50公里,并可实现无线充电功能,通过一个3.6kW的充电台将电力传输到车内的接收线圈。

一句话点评:动力更强,还更省油,48V是绝技。

这是一台豪华轿车,舒适性比动力性有更高要求。全新A8在底盘上也全面升级,搭载一套完全主动式的空气悬挂系统,根据驾驶者的意愿和

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