TOP5
雷克萨斯RX
加价幅度：1万元-5万元
加价排行版第五名，来自雷克萨斯的RX。RX最夸张的时候，不仅需要加价几万块，而且加价之后也没有现车，需要等。不过现在的情况已经有所缓解了，很多地区还是有部分现车的。但根据配置不同，需要加价1万-5万元不等。
造成这一现象的主要原因，就是雷克萨斯RX的外在竞争力已经接近比它高一级别的对手，比如宝马X5、奔驰GLE等。当然，它在驾驶感受方面相较对手还是有一定差距。但入门门槛只需要40万出头，这可比那些高一级别的选手便宜了太多，加上雷克萨斯在售后方面的良好口碑，就造成了RX如此受欢迎的局面。对了，今年雷克萨斯还将引入RX的加长7座版本RX L，相信到时候依旧会是加价提车的局面。
替代方案
奔驰GLC
雷克萨斯RX在细分市场，还真的没有特别直接的竞争对手。如果非要选一个替代方案，奔驰GLC似乎是不错的选择，纵置平台的它在驾驶感受方面要高一个档次，但可能需要舍弃一部分乘坐空间。如果对空间有要求，可以等等即将推出的加长版GLC L。此外，将在今年推出的全新宝马X3、奥迪换代Q5L以及讴歌的全新RDX，都将对RX造成威胁。
TOP4
奔驰V级
加价幅度：3万元左右
奔驰V级，在改款之后相较前作唯雅诺来说，可谓是脱胎换骨的改变。首先外形不再一味的追求商务，有了些时尚的感觉。内部无论是设计、豪华程度还是乘坐的舒适度，都可以和高端MPV的标杆埃尔法叫一叫板。
高端MPV车型本来就不多，对于许多用户来说又是刚需，所以加价在所难免。奔驰V级刚上市的时候加价幅度超过10万，现在稳定在3万元左右。就性价比来说，要比动辄加价超过20万的埃尔法高出了太多。
PS：由于高端MPV车型稀少，不做替代车型推荐。
