兰州用上18米“大通道”公交车

12月16日上午9时，随着崭新的18米“大通道”公交车77路驶出西固枢纽站。为缓解西固区市民早晚高峰乘车难、乘车拥挤问题的50路、77路20台18米“大通道”公交车正式上路运行。车辆行驶情况如何？市民乘坐感受怎样？记者搭乘首发车进行体验。 “大通道”公交车宽敞又舒适 上午9时，在西固公交枢纽站上行段，崭新的18米“大通道”停在路边，已经有不少乘车的市民在排队等候。“前门上车投币、刷卡，中门、后门刷卡下车。”由于是首发车，车上配备了一名安全员对乘客进行引导。相比于其他公交车的两级台阶，“大通道”公交车采用空气悬挂，一步式台阶，乘客上车后直接进入车厢内，平稳舒适度进一步提高。 “这个公交车好洋气！”市民李女士说，“这个车比之前的77路车要长的多，座位更宽，坐着更舒服。”家住西固区陶瓷市场的市民张先生每天往来于陶瓷市场和西站。“早晚高峰，要等好几辆车才能挤上去，上了车也是人满为患，现在好了有了这个‘大家伙’，以后早晚高峰乘车就能轻松点了。” 正如市民所言，新一代“大通道”公交车车长18米，车厢内共有43个座位，能容纳150名乘客，相比现在的公交车载客量翻了2倍。由于采用了空气悬挂系统加之车辆自重达到28吨，因此车辆在行驶过程中相比于普通的公交车更加平稳。 此外，为了进一步提高市民乘车体验，座位底部采用三角支撑结构。“这种结构的好处，不仅稳定还腾出了脚下空间，可以放一些大件的物品。”77路公交车队队长于强说。 上午9时24分，车辆到达东立开泰园站，记者注意到车内的导乘屏幕也非常新颖。据于强介绍，“大通道”公交车采用了目前兰州公交最先进的导乘屏幕，LCD导乘屏，车辆到站后会显示到站站点名称以及下一站的到站名称。 加装行车影像安全有保障 9时35分左右，车辆驶入兰州西站路段，由于该路段正在进行轨道交通施工，部分路段实施了围挡。由于“大通道”公交车车身中间是手风琴式的设置，给驾驶员也提出了新的要求。“车长了，转弯半径大了，就要求我们的驾驶员更加认真细心的观察和驾驶。我们的驾驶员都是经过层层选拔，驾驶经验丰富，驾龄时间较长的司机。上岗前又重新进行了培训。至于车辆本身还是比较先进的自动挡、液压助力、无级变速，驾驶起来操控性还是比较好的。”于强说。 注意到相比于普通公交车的上下车实时监控设备外，“大通道”公交车在仪表盘的右下方还增加了两块监控屏幕。“根据兰州市目前的路况，我们要求厂家增加了车辆左右两侧的行车影像系统，这样一来就规避了由于车辆太长转弯时盲区较大带来的安全隐患。”于强说。 车辆在行驶一个小时后到达西关十字公交枢纽站。“为了方便车辆进出站，我们积极联系交管部门将西关十字枢纽站南北两侧的护栏拆除了四组。”于强说。 由于“大通道”公交车较长，为了不影响其他线路公交车周围交通。车辆进入西关十字公交枢纽站后，随来随走，乘客上下完成后，立即发车。“由于没有停车时间，驾驶员的个人问题只能在跑完一圈后回厂解决。”于强说，“场地受限，没办法只能尽量克服。”