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“挺过明年”后,长城汽车国际化还要放大招

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评论 浏览: 来源:中国汽车在线 2020-07-21 21:08:59

7月20日,在长城汽车总部河北保定举办的主题为“科技长城 创变未来”长城技术品牌发布会上,魏建军高调宣布长城汽车将从整车制造商全面向“全球化科技出行公司”目标迈进。

长城汽车

在国产汽车品牌中,敢于高调喊出向“全球化科技出行公司”转型的,迄今只有魏建军和他的长城汽车。转型魄力如此之大,源自于魏建军内心深处对未来变革的焦虑和拥抱国际化的勇气。

“我们正处在是一个充满不确定的,快速变化的时代,对于汽车行业而言,在全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围之下,长城汽车要想顺利度过寒冬并不容易。”魏建军说。

当天,长城重磅发布了“柠檬”、“坦克”和“咖啡”这三大技术品牌,并宣布为完成企业的战略转型开启新一轮组织架构和人事调整。变革的冲锋号已经吹响,长城汽车会成为第一个成功突围国际化的本土化的中国车企吗?

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魏建军希望通过领先全球的智能模块化平台的开发,以及在智能化技术上的突破,成功打造属于长城自己的技术平台。为此,聚焦非越野型乘用车产品的“柠檬”、专注硬派越野市场的“坦克”和潜心智能化体验的“咖啡”这三大独立技术品牌应运而生。

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其中,“柠檬”平台将涵盖全球SUV、轿车和MPV三大品类市场,并适配燃油、混动、纯电和氢燃料这四大动力选项,打造技术上全球领先的汽车产品,低油耗、高能效和高性能将成为“柠檬”平台推出的未来产品主打的核心卖点。

例如,自2022年起,诞生于该平台的燃油车发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率将达到42%,2025年起高效发动机热效率将达到51.5%。与此同时,匹配第二代氢燃料电池动力系统后,“柠檬”平台车型续航可达1100公里,0-100km/h加速4.56秒。

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而“坦克”则聚焦专业越野平台的打造,动力系统搭载长城自主研发的2.0T/3.0T发动机和中国首款纵置9AT变速器,其中3.0T发动机实现了38%发动机热效率,平台车辆涉水深度达到965mm,主动悬架升降范围达到120mm,均有望在业界实现领跑。

“我们必须要进行脱胎换骨的改变,要进行彻底的自我革命,才有可能在未来激烈的竞争中走的更远。”魏建军说,面对瞬息万变的外部环境,长城要坚定不移的推进“新四化”、全球化,变革是长城没有选择的选择!

文章标签:长城汽车
编辑:范小贤
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