汽油型皮卡井喷式爆发

皮卡车作为一款多功能车型，在满足用户载人的基础上还有着出色的载货能力。由于柴油型皮卡的动力充足，发动机的扭矩性能突出，可以满足皮卡用户重载拉货的需求，并且该类车型还有着相对较低的用车成本。基于柴油型皮卡的种种优势，近两年国内柴油型皮卡的市场份额明显高于汽油型皮卡。 此前，国内汽油型皮卡的动力相对单一，搭载的发动机普遍采用了沈阳航天三菱生产的4G系列发动机，由于该系列发动机的技术相对较为落后，发动机的动力性能略显不足。不过，随着皮卡企业对于新款皮卡车型的不断推出，汽油型皮卡的动力性能正在发生改变，同时汽油型皮卡的市场份额也将逐渐扩大。涡轮增压汽油型皮卡成为行业发展潮流 去年，江铃汽车推出了宝典1.8T汽油版皮卡，该车是皮卡市场中首款配备汽油涡轮增压发动机的车型，新车搭载了与福特Ecoboost2.0T发动机共线生产的1.8GTDi发动机。相比沈阳航天三菱的4G69系列发动机，该款发动机的动力性能更加强劲，并且发动机在低转速时还有着出色的扭矩输出。 随着江铃宝典1.8T汽油版皮卡上市后，其他皮卡企业也陆续推出了配备汽油涡轮增压发动机的皮卡车型。目前，国内已经上市的涡轮增压汽油型皮卡还有两款车型，分别是江西五十铃瑞迈皮卡以及黄海N3皮卡。另根据工信部公布的新款皮卡申报信息，未来国内还将上市多款涡轮增压汽油型皮卡，比如：江铃域虎、骐铃T7 PLUS、中兴领主等。 通过目前已经上市的涡轮增压汽油型皮卡以及工信部公布新款车型，搭载涡轮增压汽油发动机皮卡的动力性能丝毫不弱于柴油型皮卡，并且该类车型在低转速时也可输出较大的扭矩数值，可以满足用户重载拉货的需求。而涡轮增压汽油发动机配备的涡轮增压器、DVVT进气结构以及缸内直喷等技术，也赋予了该类发动机拥有相对较高的燃油经济性。 自然吸气汽油型皮卡备受多种车型青睐 对于国内皮卡市场中工具型皮卡，该类车型普遍采用了汽油型发动机。不过，工具型皮卡普遍匹配了自然吸气型汽油发动机，相比柴油型发动机和涡轮增压汽油发动机，该类动力系统的价格更加具有优势。 工具型皮卡搭载的汽油发动机包含有多种类型，比如绵阳新晨的V22发动机、491QE发动机等。目前，国内皮卡市场中的工具型皮卡主要有：长城风骏5、骐铃T100、中兴小老虎、长安神骐F30等，该类车型的价格普遍在6万元左右。同时，工具型皮卡拥有非承载式的车身结构，车辆的稳定性、通过性、操控性能、安全性能等相比微卡、微面等车型有着明显的优势。 除了高性能汽油型皮卡和工具型皮卡车型，皮卡企业推出的双燃料型皮卡也满足了用户的用车需求。该类车型采用汽油和CNG共同作为发动机的燃料，在保证车辆功能性和动力性能不变的情况下，有效的降低了用户的用车成本。随着皮卡市场中双燃料皮卡的数量不断增多，该类车型也越来越受到用户的欢迎。 国内皮卡企业对于汽油型皮卡车型的多种布局，促使汽油型皮卡的种类和数量正在不断增多，这也改变了汽油型皮卡在市场中的原有产品类系。同时，随着用户的用车需求正在逐渐改变，汽油型皮卡的销量将会不断提升。对于皮卡企业而言，市场中汽油型皮卡的种类和数量不断增多，用户的可选车型也将越来越丰富，这将对皮卡市场中原有汽油型皮卡的市场份额产生冲击。