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大象:新零售背后的逻辑,是一代人与另一代人的落差

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评论 浏览: 来源:厂商供稿 2017-09-09 16:50:59

大象,盈动资本,汽车后市场,后市场

只投我们想要的世界

8月30日,良仓新的众创空间、阿里巴巴创新中心,在下沙正式开仓。这又是一个拎包入住、互相加持的众创空间。

在开仓仪式上,盈动资本创始人大象,与大家聊了聊新零售这个新物种。

以下是对话实录:

主持人:什么是新零售?「新」在哪里

大象:不管是新零售还是旧零售,首先它是商业的一种。我们判断任何商业形态的新旧,尤其是作为投资人去关注它,只注重两点:一,多大程度上提升了这个行业或产业的效率;二,多大程度上改善了用户的体验。

这两个标准是衡量一切项目的最终的标准。

放在新零售中,首先要衡量的是坪效:每平方产生的效益是多少,不论什么样的零售形态、零售方式,如果不能在很大程度上提升效率和效益,那么所谓的新零售就是无本之木。

去年年初,我们就开始关注零售的升级,去日本、美国考察。2016年年底,盈动资本投资了速懒鲜生。速懒鲜生的营业面积是500方,在这500方里,每天的营业额超过6万。并且是在线上订单只占30%的情况下。正常情况下,速懒鲜生一天的营业额可以到15万左右。这就是典型的零售形态和方式大规模提升了单店坪效。

在传统零售行业,一家门店的服务半径只有1.5公里左右,速懒鲜生这样的新零售形态,能够将服务半径从1.5公里,扩大到5公里的范围。所以,在没有线上订单接入的情况下,光在坪效上,传统店铺就没有办法和新零售的店竞争。

同时,速懒鲜生的模式也是在提升体验。他的门店的作用,更多是用来实地感受的。用户们来过一次实体店以后,看到门店里的陈列布置,能感受到这家店的品控水准和工作流程,就能建立足够的信任。以后在家里就可以直接用APP下单,完成点菜、送菜,足够方便快捷。

这就符合前面提到的两个标准:提高效力,提升体验。

主持人:新零售是一条多大的赛道?

大象:新零售是一个时代的机会。

无论投资还是创业,一定要进入最肥、最宽的赛道。就像巴菲特所说,人生就像滚雪球,最重要的是要找到很湿的雪和很长的坡。新零售就是这样的一条赛道。

现在,整个时代面临着巨大变革。我们这代人经历过贫穷,而现在00后、95后则从小成长在丰饶之中,从来没有体验过稀缺时代。时代造就了这种代际落差。《数字化生存》和《长尾理论》这两本书,揭示了丰饶时代和匮乏时代之间,是两百年的落差。

落差越大,机会越大。正是以时代计的巨大落差,造就了当下零售、娱乐、金融这些行业的巨大机会。这就是属于时代的机会。时代的机会可以产生千亿美金的公司。

主持人:创业者怎么样才能跑出来?

大象:新零售也已经有巨头在跑马圈地,淘宝计划开出10万家天猫小店,盒马鲜生起步就有500家门店。此外京东、唯品会、美团也都很垂涎。但是这里面仍然有巨大的机会!

这样的大赛道里,同时会存在很多小赛道,能够做出十亿、百亿的公司,机会是层出不穷的。不是说巨头做了新零售了,创业者就没有机会了。一个新物种的诞生,围绕在这个物种周围的,就会诞生更多的技术和服务支撑。没有技术提升作支撑,而只有商业模式创新,效率提升是有限的。

新零售就是这样一个新物种、新业态。我们需要的提升必须是十倍,不是20%、50%,而是十倍的提升。在技术和模式创新的加持下,十数倍的提升,往往会比提升50%更容易。因为前者依靠行业势能的积聚,后者只是个体的生意。

在一个巨大的机会面前,在一条巨大的赛道里,机会的核心,在于能否积蓄起行业的势能。盈动资本在看项目时,60%就是在看势能:你做的事情当下是不是处于高势能状态。只有在高势能状态,各种社会资源才会向你聚集,你才能飞起来。像阿里、美团、滴滴等行业领域,如果积蓄不到足够势能,是不可能异军突起的。

所以,我们第一个判断项目的标准,就是看势能。项目能不能成,60%取决于势能。

对创业者说,就一定要放大格局,在巨大的机会面前,你的缩手缩脚、保守疗法,并不能迅速积累起行业的势能,那最后做着做着,就只能变成了生意。

第二,选择什么样的时机。进入行业太早,容易变成先驱、先烈;太晚,则已经有太多选手挤占了生存空间。

我看项目时,通常会在确定赛道以后做全面的排查,看全国范围内有没有超过十个团队在做,如果有超过十个团队,就要看有没有团队已经拿到3000万人民币以上的投资。如果这条赛道里已经出现了这么大规模的投资,而你才刚起步。对不起,很难了。

一个简单的例子就是,为什么同样是做手机,雷军这么快起来,而罗永浩这么辛苦?罗永浩比雷军傻吗?罗永浩的能量和社会资源比雷军差吗?不差,罗胖优秀。两个人最根本差别,就在于时机。雷军的小米手机是2010年4月份面世的,罗永浩注册锤子手机是2012年5月份。这中间两年多的差距,就是一个风口起落的时间。风口已经过去,就不可能迅速集聚足够的社会资源,把你放到高势能中托举起来。

创业前,创业者需要问问自己两个关键点:why you?why now?为什么是你,为什么是这个时间点。一旦错过那个势能积聚的时间窗口,就会做得非常辛苦。当然也有机会力挽狂澜,等到下一个风口来临时会重新崛起。但在此之前,你的创业一定回事非常辛苦的。

第三,拥有一个什么样的团队。这个因素占多少?10%。在关键时刻,你需要有正确的决策和力挽狂澜的能力,10%起的就是这个作用。

就像德州扑克,三五个小时一场德扑打下来,95%的输赢状况是由运气决定的。我们的人生也是一样。巴菲特评价自己的成功,90%的原因是因为自己身在美国,生在一个好的家庭,中了卵巢彩票。

其实,我们也中了卵巢彩票,我们生在杭州,生在这个年代,生活在互联网快速发展的大时代,我们才能够在这里谈论创业和投资。有这95%的卵巢彩票在,需要我们个人来决定的,就是剩下的5%而已。但这5%非常重要,没有这5%,你就是芸芸众生中的一员。

所以,这个新零售创业者要想成功,60%是势能,30%是时间,10%是团队。

此外,还有一个根本性的前提,就是创业者理解这个赛道、理解你的创业项目的角度。新零售出现的根本原因,是一个时代的落差,不像生活在匮乏时代的上一代人,现在的消费者主体生于丰饶,所以他们对用户体验,对生活品质的要求和上一代完全不一样。这就是创业者需要理解新零售背后的逻辑,需要理解你在做的事情的角度:是一代人和一代人的差别。

主持人:初创项目,怎样逃开死亡?

大象:我们信奉一个很重要的原则— —安娜卡列尼娜原则,幸福的家庭都是相似的,不幸的家庭各有各的不幸。放在商业环境中也一样,成功的企业都是相似的,死掉的企业各有各的死法(笑)。成功要具备很多条件,死亡只要有一个条件就足够了。

第一个死亡原因,当然是因为没钱了,资金链断裂。

第二条死亡的原因,创始人坚持不下去。创业者尤其是创始人,身为领袖,最需要的就是韧性。创业是黑夜独行,遇到无路可走的时候,也许挺一下就过去了。到现在我们投资的几十个项目中,那些出问题的项目很多是因为创始人放弃了,一看别人比我们强,算了,还是去打工吧,这也是死亡原因很高的比例。

第三个死亡条件就是团队分裂。无论是已经做大还是正在路上的公司,都有可能面临这样的危机。如今成功的企业,途中也经历过这样的事情。51信用卡,现在已经非常成功了。但之前也出现过团队分裂的事情,简直让孙海涛怀疑人生,连扫地阿姨都怀疑他。幸好孙海涛他们坚韧,最终还是挺过来了。为了避免团队分裂,创始团队最好是有过合作经历的,知根知底的、郭广昌的复星团队最初是几个上下铺的兄弟,那样的团队是完美的。

第四个死亡原因,是误判赛道。有些赛道是伪需求,根本不成立。不仅创业者会误判,投资人也会。岔开一句,其实对投资人来说,还更大的问题是事对人不对,觉得这个赛道很好,找来找去找不到团队,退而求其次,选择一个较差的团队,投吧。基本上,这样的项目最终都会出问题。所以,各位选择赛道的时候一定要论证清楚,论证清楚之后,all in进去。

绕开这些死亡条件,有三个问题需要首先克服掉:

第一、无知。创业中最大的问题,就是你不知道自己不知道。因为你不知道业内在全国范围内有多少人在,做到什么程度了。盲目扎进去,很难成功。创业本身的成功率就很低,只有2%。在中国就更难,低于1%。无知,是最高死亡率的死法。现在资讯那发达,你可以预先搜集大量信息,了解这条赛道有哪些选手,多大的选手。如果这一点都做不到,死了也是活该。

第二、选择的赛道有明显天花板显而易见。

第三、团队。因为一个人肯定做不成事情。特别是初期的时候,我们看项目的时候,很重要的评判标准就是有没有两三个长期合作或者大家知根知底,风险来临困难来临的时候有一起的团队。

其实,在新零售避免死亡,更加艰难。不像线上项目,在办公室敲敲键盘就出来了。新零售的核心是供应链的组织,物流的管理。这些领域几乎是要和流氓打交道,这是实打实线下经营的能力,与指手划脚、在办公室做做“键盘侠”,是完全不一样的。不像现在有的各种互联网模式创新,在单纯的线上领域,搞搞流量,做做推广,优化一下SEO,就搞定了。新零售还有房租、消防、安全等一系列的问题,它对团队的能力要求更高。

流量红利线上红利已经过去了,新零售势能正在积聚,你必须进入到更加脏更加苦的领域,因为只有在更脏、更难、更累的领域,才存在机会。

关于 · 盈动资本

“盈动资本是一家价值导向、研究驱动、独立思考的风险投资公司,专注于互联网为代表的新经济领域的早期投资。我们致力于寻找并帮助那些心怀崇高、有热切愿望、有企业家精神的创业者,和他们一起构建一个新的“我们想要的世界”。成立至今,已经在泛智能、泛文化和泛金融等领域投资了一大批优秀的早期公司,其中不乏像51信用卡、in、开始众筹、小电科技、别样红、树熊网络、人人视频、魔方金服、亿欧网、袋鼠云、EasyStack这样的行业领先企业,并在多个榜单中斩获「最佳投资机构」奖项。”

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编辑:中奥车网
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