圆通选择重汽源于产品力与信任

我们坐在家里动动手指头就买下了一件商品，填写自己的收货地址以后就完成了一次购物。2016年的数据显示，我国电子商务交易额达到26.1万亿元，占到国民生产总值的35%。市场规模持续增长的同时，物流业作为产业支撑也在不断改进，得到快速发展。高速发展的电子商务也对电商物流提出了更高的要求，同时也是对物流装备提出了要求，对此我们采访了圆通速递有限公司副总裁相峰。 相峰在采访时说到，现在快递业务量任然在以每年30%的增量在增长，而其中有80%的量都是依靠公路运输。这就对运输装备提出了超高的要求，车辆需要高时效性、高出勤率、低维修率、低油耗等。 首先是将来的货车科技含量要求更高，对于物流公司而言，需要实时掌握车辆的动态，随时知道车辆所在的位置，载货量、司机的状态等等。这就要求车辆需要车联网系统，实时上传车辆的信息，让物流公司对车辆能有一个把控。 其次是需要定制化的车型，对于电商、快递物流而言，货箱容积可谓是寸土寸金。快递物流大多是轻抛物，重量不重但是体积大，需要大容积的货箱。这也需要车企为快递行业设计出大容积、高时效的车型。 第三需要更环保的车型，随着社会的发展，环保已经成为了每个企业、每个人的社会责任。未来物流运输装备要求要高环保的车型，也就是排放更高，或者是清洁能源、新能源车型等等。 面对物流行业对运输装备的升级变化，圆通作为快递行业第一家上市公司，与重汽展开了多项合作，建立了物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室。该国家工程实验室将针对物流快递业发展的瓶颈。 围绕提升物流运营效率和寄递安全水平的迫切需求，重点做好互通平台搭建、物流资源和运能资源的整合、智能装备研发、行业标准制定、示范基地建设以及物流人才培养等工作，通过科技创新，有效提升物流行业的运行效率、降低物流成本、提高服务水平、培育技术创新人才。 为何会选择重汽作为合作伙伴呢？相峰表示目前车企中重汽的科研实力算是最强的，也是为数不多的追求新技术的企业之一。 除了建立国家工程实验室以外，圆通还与重汽在运输装备上展开了紧密的合作，重汽为圆通提供了多款车型。包括干线牵引车、9.6米大容积载货车、短途大容积4X2载货车等等。这些车型都是重汽为电商、快递物流量身打造，具有大容积、高时效的特点。 在采访中相峰还说到，车辆的好坏直接决定了效益，对于快递行业而言，时效性是最重要的，不仅要求车子要拉得多，还要跑得快，而且不能把货物扔半道上，因此快递物流公司在选择车辆时额外的谨慎。 选择重汽最主要的原因是因为重汽的产品和服务，重汽的曼技术产品目前在同行中已经处于领先水平，油耗、舒适性、故障率都要优于同类产品，超低的油耗和超高的可靠性让物流公司有了更大的收益。 正是出于对产品的信赖，重汽还推出了不停车服务，一旦车辆出现故障，服务站判定24小时内不能修复就会派发备用车，然后帮助用户把货物送到目的地。针对快递行业，只要是判定6小时内不能修复，就会启动不停车服务，沿海地区这一时间更是缩短到4小时。目的就是为了把用户的经济损失降到最低，保障用户收益。 相峰说这样的服务在行业内屈指可数，一是因为重汽的产品过硬，有底气，再者是重汽确实是用心在做事。对于快递物流而言，一分钟都耽误不起，重汽有这样的服务以后让他们在用车的时候更放心。