汽车大佬的“真伪球迷”论，他们与足球的不解之缘

四年一度的世界杯在俄罗斯总统普京与沙特国王的五次握手中正式拉开帷幕。在此后的几天内，既有C罗的一打十一好戏也有梅西精疲力尽的“慌的一比”，还有勒夫逃不出的小组赛冠军魔咒，这些都引得无数真球迷纷纷到天台“排队领号”，即便如此，仍有不少“伪球迷”看得津津乐道。

那么足球与汽车原本都散发着雄性激素，当足球遇见汽车，就像赫本遇见她的小黑裙，锦上添花，又韵味无穷；也像是王菲的靡靡之音遇见了林夕缠绵细腻的词，引人入醉。因此汽车圈的大佬自然也会与足球有着“牵不断、理还乱”的不解之缘，或许由此也看出汽车圈大佬中到底有多少“真球迷”。

李书福：“恨铁不成钢”的中国足球

在中国汽车界，李书福绝对是一个个性张扬、敢说敢做的人，是一名不折不扣的汽车狂人，从做冰箱、摩托车到制造汽车，包括办吉利大学等等，李书福的这些传奇故事被大家所流传。但有一个鲜为人知的细节是，汽车狂人”李书福曾与中国足球还有一段爱恨情仇。

2001年3月16日，吉利集团收购广州太阳神足球队，更名为吉利足球队。不过令人意想不到的是，广州吉利足球队晋级甲A失败，10月4日即宣布退出中国球坛，随后李书福便愤然掀起足球“揭黑运动”，与浙江绿城董事长宋卫平联手抨击足协负责人阎世铎。而2001年12月13日，吉利集团将中国足协告上法庭，结束了中国足协不当被告的历史。

而李书福当年掀起的“足坛揭黑”运动，让李书福的吉利汽车一时间名扬天下，甚至披上了一层“正义”的色彩。而在“足坛揭黑”的广告效应下，2001年吉利全国销售达3万辆，成功实现盈亏持平。在广州足球身上投入的2000万元，为吉利带来了声誉，更为李书福创造了非凡的价值。而李书福后来也表示，“在足球上的投资是失败的。他原本想通过投资足球提高品牌知名度，未料到却在足球的黑幕下失败了。”不难看出，作为中国汽车行业“一哥”的李书福，对于中国足球的向上也是无能为力。

魏建军：C罗没让我失望

就如同这些天朋友圈流传的金句：“俄罗斯世界杯，中国除了足球队，其他都去了。”今年的世界杯，很多车企都参与进来了，而其中最为重磅的无疑是前段时间WEY和C罗的合作，C罗成为WEY品牌的代言人，可谓是刷爆了整个汽车圈，他们的牵手也让WEY为品牌体育营销之战再添重磅筹码。

自从去年WEY品牌的出现开始，长城就一改外界长久以来所形成的固有认知。人们意识到长城也开始在宣发向上的大路上“高歌”猛进，尤其是WEY品牌广告中长城董事长魏建军在长城上的那一跑，在代表着宣发发力的同时，也在丈量着难以估计的经费，因而也给人们留下了近乎于反转的印象。

停在C罗车库里的两台WEY VV7或许真的给C罗带来了运气，第一场就摘得帽子戏法，让C罗也超越了远在大洋彼岸的勒布朗·詹姆斯。而如今的WEY品牌像极了初登梦剧场的C罗，虽然有着长城这家中国SUV霸主的品牌背书，但在高端汽车领域它却没有什么耀眼的履历，留给他的只有等待兑现的实力。

能够携手世界第一运动世界杯，让足坛顶级巨星代言，对于志在突入全球高端汽车市场的WEY品牌来说，无疑是一次十分重要的尝试。同时，WEY也已经成为央视2018年世界杯转播的顶级合作伙伴，加之签下C罗作为代言人，将让其借助世界杯达到与C罗的双IP效应。

陈虹：独爱红色足球队

早在2016年，利物浦足球俱乐部就宣布，MG名爵品牌成为利物浦俱乐部在中国的首个区域赞助商。利物浦足球俱乐部和MG名爵，一个是拥有百年历史、5夺欧冠冠军的足球劲旅，一个是创立于1924年并不断绽放魅力的传奇汽车品牌MG名爵，鲜明的英伦背书和运动基因为两者的合作也提供了诸多可能性。在牵手利物浦后，MG名爵一直高举的“英伦牌”，也有了更接地气的诠释方式。

事实上，早在2016年陈虹便多次强调，上汽集团大而不强。尽管销售收入排名不断提升，但从品牌力却进不了500强。陈虹提出，要挖掘上汽品牌金矿，并提出“爱上汽车•畅行天下”这一集团品牌口号。在新时期，便开始推动上汽集团品牌战略，足球营销和文化营销进入大众视野。

而在2017年上海车展上，上汽名爵还推出了利物浦限量版系列车型，其中包括名爵ZS、名爵GT以及名爵锐腾三款车型，这三款车上均使用了英超球队利物浦专属车身拉花，以球队特有的红色为主调，使得车型更具年轻活力。

进入2018年，上汽集团又携手旗下自主品牌荣威、大通、车享、EVCARD与中超公司一起，成为2018年度中超联赛高级官方合作伙伴，双方将在品牌宣传、营销活动、服务推广等方面进行全面合作。

龚大兴：徘徊在足球和汽车间的“斜杠青年”

在自主品牌中，要论对足球的钟爱，SWM斯威绝对是最有话语权的那一个。这个在2016年才正式发布旗下首款产品的汽车品牌，短短两年时间就先后赞助了国际米兰、重庆足球。这也源于斯威汽车的创始人龚大兴对于足球的狂热之情。

从大学毕业之后当英语老师到摩托车创业再到做斯威汽车，龚大兴始终是一名足球迷，“首先我是一个专业的球迷，然后顺便做了汽车，或者我是一个专业做汽车的企业家，然后没有忘记掉我曾经的爱好就是喜欢足球。如果一个人一辈子能够把自己的爱好一直延续下去的话，你会在里面找到很多乐趣。你会发现有很多和汽车相同的逻辑关系，甚至可以找到做企业的逻辑关系”。

或许，正是因为龚大兴对足球和汽车的热爱，SWM斯威才能在短短两年内迅速成长起来并被消费者所熟知。而龚大兴始终认为生活与事业完全交融在一起的时候，人要永远保持那个激情与活力，否则的话很容易当把自己的爱好跟自己事业隔离开，单纯追求事业会形成一种疲倦感。

如此看来，无论是“真球迷”还是“伪球迷”，汽车圈的大佬们或多或少都会与足球有些联系，或许，汽车与足球上辈子就本是一家人，相亲相爱，不可分离。汽车与足球，两者都需要速度、都需要灵活，都需要防守反击，都需要排兵布阵，足球要把每一个球员的力量爆发出来，而汽车需要把每一个零部件的力量爆发出来，它们都需要一个完美的结合，而足球与汽车同样也是激情的，带领人类超越肉体的沉重而快速飞奔，在绿茵场上快意恩仇。