宝沃汽车新零售提升服务体验，组合出击让消费者放心

与几年前的汽车销售业相比,目前汽车领域的竞争更加激烈,同时,现在的汽车的需求也在不断减少。再加上新的排放标准国6即将开始实施,所以一大批国5排放标准的车子也会采取优惠的销售政策。所以,近来,奔驰、宝马、捷豹、路虎、沃尔沃等多家进口车企不约而同宣布下调在售车型价格,降幅最高超过8万元!而宝沃汽车通过变革消费体验、提振消费信心入手提出了自己的方案。

首先,降低消费者购车决策成本。首创3天免费深度试驾及90天无理由退车服务。传统购车体验中,用户试驾“踩两脚,转个弯,刹刹车”几分钟结束,而且一般用户付款提车后如无重大质量问题,想退车几无可能。卖方市场时代,商家制定的消费规则,让用户决策成本居高不下,宝沃汽车新零售试图改变不再符合新消费需求的服务方式。

第二,降低汽车消费门槛。相较美国80%汽车金融服务的渗透率,中国渗透率仅占30%-40%,不过年轻用户对金融服务的热情正在兴起,但传统4S店首付比例至少一次性支付30%,这将不少具有消费能力的潜在用户拦在门外。宝沃汽车针对这一需求痛点,推出最低1成首付的金融政策,同时简化办理流程,用户只需持身份证、驾驶证和银行卡即可购车。

第三,提升汽车消费体验。与传统车企销售体系不同,宝沃放弃了大而重的4S店模式,实现店小(有50平方米就能卖车)、点多(千城万店)、服务半径小(每3~5公里就建一家店)的全新网络布局,把车和服务送到社区。另外,升级维修保养服务,改变维修不透明、不便捷的现状,用厂家直修+小店维保的模式,让用户维修不被坑,保养更便捷。宝沃汽车还为用户提供了免费维保代步车服务,而在目前维保服务中多数形同虚有。

事实上,开头提到的降价,并非“一时兴起”的应对之策。供过于求的市场之下,很多行为都是无奈之举,当下,只有不断发起反攻,才有可能保全自身并谋得发展。北京工商大学经济学教授洪涛认为,当前汽车市场为供大于求的买方市场,不缺少优质实物,更多缺乏优质服务、优质体验。稳定汽车消费需要政府政策与监管的支持,更需要车企自身努力。

放眼整个国内汽车行业,国五车型的优惠政策还在继续加大,而宝沃汽车采取的提升服务质量的措施,可谓贴心周到,能让消费者更加放心稳妥的对车辆进行入手。从长远来看,宝沃汽车此次一系列的措施对于提振消费者购车信心将产生较强的影响。