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上半年车市阴晴难定,上汽大众“田忌赛马”策略保升级

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评论 浏览: 来源:中国汽车在线 2020-07-15 12:34:52

随着酷夏的到来,2020这个短暂而又漫长的上半年终于告一段落。尽管过程充满着困难和焦虑,但也不乏黑暗中的探索和收获。

回顾今年上半年的中国车市,低谷与高潮之间的分界线变得尤为清晰。前三个月疫情加码下的艰难前行与后三个月拨云见日的复苏,都让我们对下半年的市场走向更加好奇。

上汽大众

而当车企们终于迎来上半年销量的交卷时刻,除了简单的数据之外,还有更多不能遗漏的关键信息。以上汽大众为例,通过复盘头部车企上半年销量数据的进与退,能够发现藏在“隐秘的角落”里的更多细节。

终端销量表现稳定

在刚刚过去的六月份,汽车市场整体仍处在疫情后的回暖期,车企们虽然表现各异,但领先者已经展现出了强大的体系力和发展韧性。从上汽大众的数据来看,企业不仅销量回暖,整体发展质量也有所提升。

具体数据来看,上汽大众6月零售销量6月达14.5万辆,排名第二,与五月销量相比环比增长10.27%,数据跑赢大盘,且近几个月销量呈现持续回暖状态,足见上汽大众在终端的品牌号召力。

上汽大众

从季度销量来看,上汽大众第一季度与第二季度之间的增长差异也同样十分明显:二季度,上汽大众零售406,560辆,环比一季度的258,470辆增长57.29%,数据依然跑赢大盘。

从这些数据的对比中不难看出,上汽大众的上半年销量表现与整个车市的复苏轨迹相同,且呈现出领先行业的态势,作为常年领跑合资车企销量榜单的领头羊,上汽大众的体量在疫情冲击下面临着更大的压力,但企业在疫情期间迅速采取了一系列稳定渠道和终端销售的举措,所以其上半年终端销售保持了稳中向好的局面。 

“隐秘的角落”忙转型

从细分销量层面来看, 6月,大众品牌零售128,080辆,环比增长10.7%,继续蝉联单一汽车品牌销量冠军;上半年,大众品牌零售587,660辆,蝉联单一汽车品牌销量冠军。二季度以来,大众品牌较第二名的领先优势继续扩大。

上汽大众

主品牌大众蝉联第一,就代表着上汽大众核心竞争力并未受到损害。而大众取得这一成绩的前提还是上半年由内而外的结构优化调整。

上汽大众

上汽大众旗下的SUV阵营继续拔节生长,以更高市占率填补了入门级车型切换带来的销量空缺。其中,途岳6月零售13,507辆,同比增长157.62%;上半年,途岳零售63,457辆,同比增长40.98%,表现尤为突出。

而在轿车阵营中,新旧交接的结构优化在数据上的表现则更加明显。上半年,大众品牌A+级以上车型累计零售372,187辆,在总销量中的占比提升至63.3%,去年同期为57.8%。

上汽大众

不可否认的是,上汽大众的上半年过得并不轻松。不仅要面临外部环境的挑战,也要应对内部调整的压力。尽管整体销量的部分下滑是这场内部结构调整所带来的结果之一,但更深层次的产品结构上行,销量配比优化,却是上汽大众利用平台期所收获的更宝贵的成绩。

车市没有中场休息,以上汽大众为首的头部车企也已悄然完成了下半场的蓄力。至于销量势能结构化后的释放会带来怎样的效果,下半场即刻见分晓。

文章标签:上汽大众
编辑:范小贤
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