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标杆B级车焕新归来 擂响一汽-大众“油电共进”新战鼓

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评论 浏览: 来源: 2024-03-28 15:29:21

一直以来,传统燃油车企面对电气化转变的艰难,被认为是“船大难掉头”。在新能源汽车市场的短暂失利,也被肆意判断成前景黯淡。不过,市场才是最好的佐证利器。相关数据显示,2023年,国内燃油车市场份额同比下滑了7.8个百分点,但一汽-大众大众品牌燃油车逆势正增长,份额达到6.9%,同比提升了0.8个百分点。可见,一味地扛新能源大旗看衰燃油车,并非明智之举,燃油车基本盘依然坚挺。

当然,新能源转型势在必行,在纯新能源和纯燃油之间,一汽-大众选择“油电共进”。不得不说,这是一个符合现阶段大多数传统车企电气化转变现实情况的选择,也是符合用户需求的真实选择。聚焦油电共进战略,一汽大众轿车、SUV、新能源三大家族共同发力,全面彰显一汽-大众强悍的“造血能力”。

●迈腾B9即将上市,轿车市场战鼓擂响!

自2007年进入中国,大众迈腾凭借纯正德系基因收获了国内用户的喜爱,上市至今总销量已超过200万辆。这款B级轿车市场的标杆产品,代表的不仅是一汽-大众的产品实力,还有德系轿车的豪华旗舰、高品质价值感。因此,当一汽-大众全新一代迈腾的申报图、实车图相继曝光后,话题度注定不会低,官方称之为迈腾B9。

看得出来,迈腾B9在设计上很用心,将时代审美拿捏得很到位。新车设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手,传承迈腾一贯的德系纯正气质之余,顺应时代和用户需求,又展现出更加优雅、动感的姿态。

车头是全新的家族风格,窄条幅前格栅与两侧大灯组贯穿而成,视觉效果更宽更大气。车头下部的镀铬饰条和导流槽、溜背式C柱、双色大尺寸轮圈、鸭嘴式尾翼以及贯穿式尾灯和红色反光条等,都在进一步提升整车运动感。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4990/1854/1487mm,轴距为2871mm。除了轴距未变,新车长宽高三部分均有增长,不仅外观更显横向宽度,车内的乘坐舒适感会也上一个台阶。就尺寸而言,迈腾B9在B级轿车市场已处于中上水平。

内饰变化更大,新车将采用源自ID.系列的智能座舱设计,配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,整个中控呈环抱式布局,家族式的三幅式方向盘背面是电子怀挡机构,同时副驾前方也有多媒体屏幕。另悉,该车还将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。

全新迈腾B9将继续提供1.5T、2.0T两种动力可选,其中,EA211 1.5TSI发动机最大功率118kW,EA888 2.0TSI发动机最大功率162kW,与之匹配的还是大众的7速双离合变速器。

轿车市场一直是大众汽车的主战场,也是一汽-大众最擅长的领域。焕新后的全新一代迈腾,既能满足一定商务接待需求,也能满足用户的“运动与科技”需求,宜商宜家的属性正好匹配用户的高品质生活节奏。作为一汽-大众轿车市场的高端核心车型,迈腾B9与时并进的产品力也将为品牌发展擂出更响亮的战鼓声。据说,官方会在4月的北京车展中进行亮相,期待届时看到更多产品的信息。

●“双揽”便宜又大碗,SUV市场实力引领!

一汽-大众在燃油车领域取得的成绩,主要得益于高端车型的成功转型,除了轿车还有SUV。从探到揽,一汽-大众完成了从紧凑到旗舰大型SUV的拓展。2021年,一汽-大众最大的燃油SUV——揽境上市,售价29.99-39.99万,车长超5米1、轴距近3米,宽度超2米,也是大众汽车品牌在全球尺寸最大的SUV。2022年,大5座SUV揽巡正式上市,售价27.49-32.59万。和揽境一样,揽巡同样源自MQB EVO平台,二者轴距一致,但揽巡更宽,也是现阶段一汽-大众SUV家族最宽的SUV,此举刚好和揽境形成互补,可以充分满足大家庭的用车刚需。

2023年,旗舰SUV揽境全年累计销量为3.1万辆,同比增长21.9%;揽巡也不凡,同比增长高达713.25%。“双揽”累计销量达6万辆,同比增长了111.2%。甚至,“双揽”在2023年四季度的月均销量达5500辆,份额由8%提升至15%以上。

所以,对燃油车的依赖,并非是一汽-大众的短板,反而压力转动力,成就了终端销量的逆势增长。2023年全年,一汽-大众旗下高端SUV和高端轿车领域的表现都很不俗,使其成为唯一正增长的合资量产品牌。

●旗舰纯电ID.7出击,新能源攻势加速!

国内新能源汽车市场发展得如火如荼,一汽-大众自然不会坐以待毙,早在2021年就接连推出了ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ纯电SUV双雄,凭借MEB平台和技术、服务优势,逐渐获得了市场认可。2023年,一汽-大众在新能源领域再度突破,推出品牌首款纯电旗舰轿车——ID.7 VIZZION,延续了品牌安全高品质基因,在 20-30万区间释放统治力。

在ID.7 VIZZION车型上,一汽-大众自主完成了智能车机系统升级,不仅弥补了ID.车型在智能化领域的短板,为用户带来了前所未有的驾驶乐趣与便捷,并开启了一汽-大众ID.家族2.0全新智能化时代。不仅如此,一汽-大众ID.7 VIZZION在3月中旬推出至高现金优惠3万元政策,限时成交价低至19.77万元起,同时,对于一汽-大众老用户置换,还可至高享1万元补贴。官方还表示,降价后的ID.7 VIZZION还新增数字蓝牙钥匙配置。电比油低,ID.7 VIZZION性价比优势尽显。

优惠当然不限于ID.7 VIZZION,一汽-大众在阳春三月针对SUV、轿车、新能源细分市场的不同车型推出了多项优惠政策,涉及保养、置换、车贷、保客、租赁、流量等多个方面,政策有效期截至2024年3月31日,以更实惠的价格满足用户的购车需求。

可以说,不管是在燃油车的推新升级,还是在新能源产品的快速布局上,一汽-大众都展现了对市场形势的精准认识。也正是基于“油电并进”战略,使得其在新能源汽车时代比对手多了几分游刃有余和胸有成竹。

文章标签:一汽-大众
编辑:范小贤
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