提到BMW M，相信那些轰鸣着的速度机器就会浮现在眼前。字母M代表Motorsports，事实上，BMW的每款M车型都带着纯正的赛道血统，这也意味着它们拥有最纯粹的驾驶乐趣。[详文]
众所周知，一辆车在正式下线前会经历项目繁多的测试流程，而这些测试往往并不为世人所熟悉，日前，我跟随北汽新能源的工程师团队来到新疆吐鲁番，参与北汽新能源2018款车型“三高测试”中的最后一个项目—高温测试。[详文]
在自动驾驶技术方面，长安一直是自主品牌的领头羊之一（曾在2016年完成国内首个2000km无人驾驶测试。在3月份的时候我们也体验了搭载了IACC（集成式自适应巡航）的CS55，可以实现L2级别的自动驾驶，传送门->《长安...[详文]
受制于体型和体重的原因，能真正跟运动二字沾边的SUV车型屈指可数。虽然它们不太可能像小车那样的灵活，但在动力和气势上不输跑车是完全可以做到的，尤其是传统跑车品牌做起SUV的生意后 [详文]
以前写本田的文章时，曾不止一次提出过它是一家相当固执的车企，固执到绝不会通过竞争者（丰田曾在90年代就把近乎所有当时能达到的混动技术全部申请了专利）的认可这种途径来打造自己的技术。[详文]
谈起自主品牌中硬派越野车的代表，我想BJ系列车型绝对是当仁不让的老大哥。凭借着40多年的坚持不懈努力，让我们对这个品牌有着极为深刻的印象。[详文]
在大家固有的思想里，大众旗下诸多车型同化的都比较严重，虽然造型都很大气，但新鲜感都比较低。今天我们试驾的全新一代CC就是大众家族中的特例，从它的第一代车型亮相至今，它的造型就是特立独行，绝不循规蹈矩。[详文]
路虎新发现（第五代发现）在中国上市已经有一年多的时间了，在去年的3月份，我曾经与它有过一段“500公里的美好时光”，那次试驾走的是沙漠和难度一般的戈壁路段，虽然我试驾的车型只有中差速锁，但是它整体强大...[详文]
马自达品牌长期以“人马一体”精神被人们铭记。回归驾驶本身、追求更运动的驾驶体验，是马自达永恒的追求，也是许多粉丝崇尚马自达的原因。本次提供试驾的车辆为长安马自达全系车系，即第二代CX-5和新昂克赛拉两...[详文]
越野可是一个全民型的话题，在火热的SUV市场尚未退潮前，似乎每个人都想买一台SUV去撒野，但也并不是任意一台SUV就能像影视剧中演的那样能带你翻山越岭，穿越荆棘到达一般车到不了的地方，这个时候一台专业级的硬...[详文]
近年来，长安马自达在销售策略上，越来越倾向于对于用户体验的关怀。在近一年来销量稳定的情况下，按照马自达的理念，对成熟产品的改进是品牌的首要目标。进一步了解用户、在乎用户感受、满足实际需求，是继续完...[详文]
这个级别新增了越来越多强有力的对手，海马S5当初的优势不再明显，因此它急需做出一些改变，以让自己在强者如林的SUV市场保住自己的一席之地。[详文]
除了价格之外，最新的路虎发现让人期待的是换装了2 0T发动机，相比之前的3 0T V6版本，动力上并没有弱很多，价格上倒是进一步下降了。那么换了2 0T的“小排量”拉这么大的车，够用吗？来看看我的试驾体验。[详文]
在梦里一切也都是那么理想与美好，回到现实中，那个孩子也即将带你去试驾体验一下最最最接近他的Dream car，蓝天白云下的新宠儿—全新华晨宝马X3。[详文]
北京新能源指标排队到2024年、传统内燃机车企纷纷曝出新能源车计划、新能源车销量节节攀高…近两年汽车市场的变化可以说是巨大的。我们可以预测，未来几年，新能源车的销量或许会和传统内燃机汽车的销量平分秋色。[详文]
用性价比打动年轻人 试驾奇瑞2018款瑞虎3x
四驱也能很好玩 冰雪试驾全新宝马M5