在2017年,福田汽车实现营业收入517 1亿元人民币,同比增长11 13%;利润总额为4734 63万元,同比减少90 86%;归属于上市公司股东的净利润约1 12亿元,同比下降80 25%。[详文]
随着证监会对上市企业的监管从严,企业申请IPO的难度比以往增加,而盈利能力等指标被视为能否通过IPO的关键。显然,刚刚走出PPT、还处于不断“烧钱”阶段的造车新势力,距离实现盈利的日子还比较远。[详文]
4月25日,奥迪展台来了很多重磅级的嘉宾,他们有中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平、刚刚上任大众汽车集团管理董事会主席的迪斯博士,他们俩的出现,可以说是代表着股东双方对于一汽奥迪的肯定和支持。[详文]
90后有着不匹配我们年纪的消费能力,假如有土豪突然给了我们三十万,你会入手什么车呢?30万这个价位的车有很多,但是真正喜欢的还是这几辆。[详文]
本届北京车展是BMW有史以来同台展出新能源车最多的一次,旗下i品牌的多款首发重磅车型齐聚,展现着BMW对于未来出行的理解。[详文]
我们买车时往往都会遇到选高配还是选低配的问题,而高配车往往比低配车贵好几万,甚至十几万,但很多配置根本用不上,相当于白花钱,所以选择真正实用的配置还是很有必要的。[详文]
新车相较现款车型变化不大,外观小幅升级,换装全新样式LED大灯组,内饰与刚发布的新款C级保持高度一致,有望于今年年底前正式亮相。[详文]
消费者对SUV或者是跨界车的需求增长已经不是近一两年才出现的情况了,轿车车型在欧洲地区也逐渐失宠,JATO Dynamics数据显示,2017年欧洲轿车销量下降7%,为669393辆,市场份额仅占4%。[详文]
国内造车新势力之一的小鹏汽车,缺席今年北京车展后,4月26日在GMIC 2018“全球移动互联网大会”上,正式公布小鹏汽车G3售价,补贴前售价为20万-28万元,并同时开启预订,将于今年底前进行交付。[详文]
相比不少造车新势力和传统汽车改造的新能源汽车,古惠南并不想“对付”消费者。“你们看造车新势力有人敢谈‘制造’吗?最起码要尊重生命,这是底线。”[详文]
作为一款车,其销量之根本便是创新的产品力。如今,社会发展日新月异,年轻精英阶层迅速崛起,他们追求更高水平的生活,随之而来的,便是消费升级的浪潮。[详文]