曾经加价销售抗衡神车途观的翼虎已经彻底没落了
虽然近几年车市竞争激烈，但依然有一些车型加价销售，仍然供不应求。加价已经让人不能忍，但其中有一款车刚上市的时候，却加的大张旗鼓，理直气壮，这款车就是福特翼虎。
翼虎在2013年刚推出市场那会，全身满当当的科技配置逼格爆棚，让人叹为观止，勾引众人纷纷掏腰包，即使加价也在所不惜。在很长一段时间，翼虎都是SUV大热车型，即便紧随而来的断轴风波，也未能阻挡人们对翼虎的热情。
此外，翼虎还一度撼动途观的神车地位（途观刚出来那会也是个加价王）。翼虎虽然没有成为途观的“神车终结者”，但成了途观的“加价终结者”。
然而时过境迁，翼虎的境况已经是今非昔比，往日的风光无限如今已经是昨日黄花。据2017年1月份的销量显示，福特翼虎的销量为7890台，同比下降47.2%，在SUV类车型中排名竟然只有40位。而销量第一名的哈弗H6销量为45993台，几乎是翼虎的6倍。
虽然七千多的销量也过得去，但曾经让多少人为之疯狂的一代神车沦落至此，也不禁令人唏嘘。
纵观福特当前的产品序列，除了福睿斯能在细分市场上勉强挤进榜单前十（2017年1月销量26018台，轿车类排名第10），其他的车型均没有突出的表现。相对翼虎，福克斯当前的表现更让人失望，已经滑到离前十越拉越远的位置。
据统计，2016年，在福睿斯的带动下，再加上几款
新车凑起来的销量，福特的销量同比增加9%，但相对于2016年中国车市乘用车领域15%的增长，福特显然没有跑赢大市。而在2013年，福特在国内的销量相比上一年增长了49%，以福特的销量基数之大，这种增长是相当恐怖的。
如今，福特很多经典车型风光不再，
新车型后继乏力，在最火爆的SUV领域，福特也没有能抓住大势。如果说锐界在中型SUV表现不错的话，也是因为其死对头汉兰达的加价而成全的。
然而，现在汉兰达现在开始放量了，2017年1月，汉兰达销量12018台，同比增长50%；再看锐界，1月份销量9196台，同比下滑12.6%，情况对福特越来越不利。就连福特最新推出的SUV福特撼路者，1月份销量仅仅只有497台。
在汽车界，福特在每个人的心中都是一个传奇，很多人的福特情结也在支撑着福特前行。然而，市场竞争瞬息万变，接下来，福特将如何突破，如何带给我们新的惊喜？我们拭目以待。
文章标签：
编辑：admin
2.0T+10AT缺席新雅阁 本田到底是咋想的？